不久前,宁波圣龙 汽车动力系统股份有限公司投资1亿多元,通过对两 条凸轮轴生产线进行改造,一线操作人员减少了20%,产品品质却大幅 提升,并成功“牵手”福特汽车。 “几年来,我们斥巨 资引进自动化流水线,在企业员工总量基本不变的情况下,产值从2008年的3000多万元飙升至目前 的5.7亿元,增长了 19倍。”公司负责人感叹地 说。

  “圣龙汽车动力 ”是近年来宁波汽车 零部件行业大力推进“机器换人”的一个缩影。最新 统计显示,目前全市有汽车零部件生产企业3000多家,从业人员 8万多人,全行业一 线工人总数较上年同期减少了两成,行业总产值却增长两成,去年人均产值达58万元,不少企业通 过控员增效实现了新一轮增长。

  宁波是国内重 要的汽车零部件生产和出口基地,近年来产业发展遇到瓶颈,利税增长明显慢于生产扩张。“特别是国际金融危 机以后,劳动力成本不断上升,吞噬了越来越多的利润。”有关专家认为,正 是在成本倒逼下,一批企业开始眼睛向内,加大技术改造投入,成为“机器换人”的“先行军”。

  汽车电子产业 是未来全球汽车产业发展的重点之一。为了避免产品同质化竞争,宁波均胜集团依靠自主创新,与整车厂同步研发,把业务重点逐渐转移到研发、生产空调控制系统等汽车电子零部件。为适应产业转型,该企业对原有的生产流水 线进行了改造,如将原本12人制的汽车洗涤泵 人工流水线,改造成2人制的自动化生产 流水线。投入成本只有300万元,生产效率却 提高了近2倍。(记者冯 u)

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